Pequeño susto en mi BN

Buenos días compañeros. Después de 2 meses y medio con la moto y unos 3500km ya, con varias rutas de montaña, decir que estoy más que encantado con la moto, me parece una maravilla. Lo único que ya me había mosqueado desde el principio es que la pata de cabra tiene un "punto muerto" donde parece que está puesta, pero no.
Pues bien, el otro día la dejé en el garaje y me pasó justo esto. Yo pensando que había puesto bien la pata, guardé el casco en el baúl y justo al cerrarlo y apartarme vi como la moto se caía de lado ante mis ojos   .
Total:  Manillar bastante doblado y palanca del cambio doblada. Por lo que me han dicho en el taller, el manillar unos 70€ con IVA y la palanca unos 30-35€ con IVA. Eso, y doy gracias que no me haya partido ningún intermitente, plástico, baúl.. sólo un pequeño roce en el baúl casi imperceptible. 
Puedo andar con ella igualmente pero es una faena curiosa.

Simplemente avisaros para los que tenéis esta moto o sois algo nuevos como yo, el fijarnos bien en que la pata quede en su sitio para evitar sustos como este.
Vss y gas!

Uffffff que susto y mal momento, eso que dices a mí me ha pasado alguna que otra vez, de hecho una vez me aplastó una moto de un cliente, se me vino encima estando yo agachado por eso mismo, suerte que a la moto no le pasó nada porque yo fungí de colchón amortiguador, pero quedé un poco esbaratao, en fin, de verdad que es la peor película de terror, vamos de horror que uno puede sufrir, qué te sugiero y que comencé a hacer yo desde ahí? como gracias a esas terribles experiencias quedé con una especie de trauma y manía psiquiátrica digna de estudios en Harvard, a ver, como una especie de tic repetitivo demoníaco , cuando pongo la pata esa potencialmente traicionera lateral letal , al ponerla y ver que gira y baja, pues termino por darle unas pataditas suaves hacia adelante antes de apoyar o recostar la moto definitivamente, asegurándome que la misma está completamente puesta en su recorrido y tope máximo bien, bien, eso mientras la gente me ve y me pone cara de que estoy completamente loco fuera, fuera de control.

Yo me he dado algún sustillo, pero afortunadamente no ha llegado a caer.
Ahora tengo la costumbre de, una vez que me bajo de la moto, "zarandearla" un poco. La empujas un poco hacia el otro lado, se apoya en la suspensión, y vuelve a su posición. Así te aseguras que todo está en orden. Si no está del todo bien puesta, te das cuenta. Y si la pendiente no es del todo favorable y hay riesgo de volcar hacia el otro lado, te darías cuenta también.

Un saludo!