Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Entonces se lo cambiare también. Por lo que he leído en este post @argentino70 y @pedazode llevan un Mikuni 26. ¿Este me serviría? http://www.yoybuy.com/es/show/3265503595/?s=t

Espero que el pedido no haya salido aún y lo pueda juntar al kit


No, lógica no tiene ninguna pero bueno jeje. Cuando le lleve el kit se lo comentaré.

Eskerrik!

¿Y este? http://www.yoybuy.com/es/show/3265503595/?s=t Es que no tengo ni zorra... xD

Gracias de nuevo!

Me suena que en dealextreme tienen carburadores, echale un ojo porque los gastos de envio son gratis.

Nayrv escribió:Me suena que en dealextreme tienen carburadores, echale un ojo porque los gastos de envio son gratis.

Gracias! 

la estoy mirando pero sigo en las mismas, no se cual coger. 

¿Este? http://www.dx.com/es/p/diy-zinc-motorcycle-carburetor-for-honda-cg150-grey-silver-162379#.U49Bp_l_uXE

Siento ser tan pesado, es que no tengo ni idea! 

Gracias nuevamente.

Nayrv escribió:Me suena que en dealextreme tienen carburadores, echale un ojo porque los gastos de envio son gratis.

Gracias! 

la estoy mirando pero sigo en las mismas, no se cual coger. 

¿Este? http://www.dx.com/es/p/diy-zinc-motorcycle-carburetor-for-honda-cg150-grey-silver-162379#.U49Bp_l_uXE

Siento ser tan pesado, es que no tengo ni idea! 

Gracias nuevamente.

Que ganas de saber como os va una ver terminado!

¿Qué tal va esto? Me interesa bastante saber vuestras impresiones!

Pa ibr es de inyeccion igual se hace asi no?

Por ahora sigo con el cilindro de 125cc, En cuanto compre el carburador la llevo al taller y os cuento!  Espero tenerla lista para la semana que viene

Eso eso y nos cuentas

mustone escribió:Eso eso y nos cuentas

Todavia no tienes la Superlight y ya estas pensando en pasarla a 150cc?   

Yo, lo que es pensar, pienso demasiadas cosas jajaajaj

Lo que pasa es que luego me despierto y me doy con la dura realidad jajaja

Nayrv escribió:

mustone escribió:Eso eso y nos cuentas

Todavia no tienes la Superlight y ya estas pensando en pasarla a 150cc?   

hay cosas que no se entienden,que venga Iker gimenez y lo explique

no hay novedades?? 

Aún no, le acabo de llamar al del taller y me ha dicho que esta con la distribución, que la tiene desmontada y lleva su tiempo. Me la dará el viernes. 

Le he dicho que le ponga bujía de iridio y una bomba de freno mas potente, entre otras cosas. 

Cuando este lista subiré unas fotos!

Ya nos contaras que tal va, y pregúntale como lo hizo a ver si tubo que modificar muchas cosas, por cierto, eso de los frenos esta interesante, ya que para mi gusto frena poco la moto, ya que tube que hacer varias frenadas de emergencia y el freno se quedo corto, yo creo que si se le quita esa especie de valvula que esta antes de la pinza (el mal llamado abs) aumentaria la fuerza de frenado, pero te arriegas a frenar demasiado fuerte y derrapar

Tendré que informarme lo de anular esa valvula que comenatais cuando le cambie las gomas.

Bueno, acabo de estar en el taller y sorpresa... El cilintro de 150 no entra. el diámetro de este es de 68mm y tiene que encajar en un hueco de 63-65mm. Dice que el no puede hacer nada, menuda putada.  La única solución sería comprar un cilindro con un diámetro que encaje... Será porque mi superlight es del año 2005 y es diferente a la vuestra... no sé. 

Ahora mismo la moto sigue desmontada, intentaré encontrar un cilindro que me valga pero lo veo jodido. 

¿Alguien me echa un cable?

menudo bajón de verdad.....  Gracias!!

Chamel escribió:Ya nos contaras que tal va, y pregúntale como lo hizo a ver si tubo que modificar muchas cosas, por cierto, eso de los frenos esta interesante, ya que para mi gusto frena poco la moto, ya que tube que hacer varias frenadas de emergencia y el freno se quedo corto, yo creo que si se le quita esa especie de valvula que esta antes de la pinza (el mal llamado abs) aumentaria la fuerza de frenado, pero te arriegas a frenar demasiado fuerte y derrapar

El montaje es sencillo, lo único que es necesario desmontar la moto casi por completo. Si que frena poquito, pero en cambio si tienes una emergencia y apretas muy fuerte el freno, derrapa la rueda. Me pasó ami hace poco, me venía un coche en dirección contraria, apreté el freno delantero y me derrapo bien, a poco mas me voy al suelo. Y eso que el asfalto estaba seco, no pisé las marcas viales y tengo neumaticos Metzeler nuevos.

El del taller la probó y me dijo que llevarla así era una peligro, que o frenaba mucho y la horquilla bajaba de repente, o no frenaba nada. Le dije que yo ya estoy acostumbrado y no me importa, pero tiene razón.

Ostia que mal os esta saliendo lo de pasarla a 150cc, queria probarlo dentro de un añito al terminar la garantia pero se le quitan a uno las ganas de andar inventando.

que malas noticias, siento no poder ayudar, pero si no es ahora ya sera, aunque habia un post que ponian motores de 250cc o 200cc para el modelo 2005

Chamel escribió:que malas noticias, siento no poder ayudar, pero si no es ahora ya sera, aunque habia un post que ponian motores de 250cc o 200cc para el modelo 2005

Sabes donde esta ese post? seria la ostia poder poner uno de esos. Es que ahora tal y como está de serie no pasa de 90... gracias

Si alguno está interesado en meter el cilindro de 150, el mio está en venta, junto con un carburador OKO black edition. Interesados MP

anuncialo en la seccion de ventas

Cual es la diferencia en medidas del cilindro del 150cc al de 200cc, aparte de la medida obvia del pistón, mi pregunta es por lo siguiente: yo tengo un Owen 2012 (no el gs) y quería saber si le podía montar el cilindro del tx (quedes el que se consigue aquí en Venezuela) pero nose si tendría que modificar algi más y no sólo cambiar el cilindro y piston