Problemas, ruidos ... RKV

Pues con esas estamos aun...

Ya me aburre, vale que no tenga que pagar un duro porque esta en garantia, pero tener la moto en el taller cada pocos dias con 2000 km que tiene..

En fin, a ver si dan con el fallo y os digo, para que tengais en cuenta por si alguna vez os ocurre.


Saludos!

estaremos al tanto!

¿A qué llamas pérdida de aceite? ¿un resudado por la junta en la parte de arriba? ¿llegan a rezumar gotas por la parte de abajo? ¿Sellador? A esta moto, como a ninguna, no hay que ponerle ningún sellador ni pasta selladora, eso es una chapuza. Si te cambiaron la junta del semicárter izquierdo, no necesita más. Si aún así sigue perdiendo aceite, probablemente sea que la pieza esté ligeramente alabeada de origen y no ajuste bien. La única solución sería cambiar la tapa del semicárter completa, pero claro, intentarán de todo antes de tener que hacer eso. Otra opción a comprobar es el apriete de los tornillos inferiores de ese semicárter. Podrían haberse pasado de par de apriete y la rosca estar dañada y no apretar bien. Parto de la base de que el motor no tiene aceite de más.

Respecto a la sulfatación del cable de masa de la batería. Eso suele pasar por no estar bien apretado y no estar convenientemente protegido con vaselina o un aceite anticorrosión como el WD40. Esto es una pequeña tontería, como lo que creo que comentas de los frenos.

El tema de la pérdida del aceite por la parte baja del semicárter izquierdo es algo más "serio". Coméntanos cómo te tratan e intentan solucionarte el problema.

Surte!

Hola buenas noches compañeros

El tema de la perdida de aceite no es que resude, se forma gota y cae al suelo, incluso un dia empezo a perder aceite muy seguido, caian gotas muy rapido. El nivel del aceite esta bien y supuestamente es la goma que recubre los cables del plato magnetico, dentro del carter, ya tienen la goma pedida y van a cambiarla la semana que viene. Si veo que sigue el problema pues otra vez la llevare y que pidan la tapa o lo que tengan que pedir.

Vaya lata con una moto nueva 

Uau! Vaya capuyada con la moto nueva que le pase todo eso,  espero que no sea algo común entre las rkv (ya me da miedo).  A ver si se soluciona con la goma esa ,  ya vas contando.

Buenos dias! 

Que tal estais? 

Vengo a contaros como se soluciono el tema del aceite por ahora, resulta que por el semicarter izquierdo pensamos que tenia algun poro, algun pequeño agujero por el cual iba saliendo aceite, entonces echamos sellador y ahi quedó tapado. 

Peeero la cosa no termina ahi, hoy de mañana he visto que en la orquilla me esta perdiendo aceite !! Ya os dire que le pasa.

Pero que pasa macho, te tocó la negra tio... no entiendo estas cosas la verdad.

mustone escribió:Pero que pasa macho, te tocó la negra tio... no entiendo estas cosas la verdad.

 
Pues imaginate como estoy yo, menos mal que tengo la garantia y ya paso de cabrearme, os pondria una foto pero no me deja subirla ,

Me tiene cansao ya la moto , cuanto mas la cuido peor jaja

No me extraña tio... ánimo, a ver si te solucionan eso rápido y puedes disfrutar ya...

Lo mejor es que "Keeway España" se moje, y sea seria, y te cambie esa moto, que esta haciendo "tanto daño de imagen a la marca", que se te entregue otra  nueva y correctamente "montada",.. para mi es problema de montaje de la moto. Una vez que empieza todo a entrar torcido, torcido se queda... sea de la marca que sea.

Lo mejor para la marca es "cambiar" el vehiculo afectado,.. como hace la "Suzuki" con sus modelos Burgman 125 de 3000 y pico euros, que ahora ya no se fabrica en España, si no en Tailandia o por esa zona... y han perdido toda la calidad que tenian en su momento.

Yo con mi RKV tuve problemas de freno trasero, tornillos de sujección de la corona y carburador proteston a 7000 y 8000 vueltas(aun sigue jodiendo),.. pero por lo demas fina, fina, en sus 13.000 kilometros.

Tambien te digo que hay mucho "zangano y listo" en los talleres... lo he vivido,.. y que de una gota de agua,.. te crean un "pantano",..

Keeway España que se mueva... un cliente insatisfecho habla con otros futuros y potenciales clientes de los productos Keeway y Benelli,.. y con razón puede bajar la cuota de mercado.

Bueenas noches compañeros y compañeras,

Resulta que lleve la moto al taller por lo que comenté que perdia aceite la horquilla y me dijeron que era un defecto de montaje (creo que mi moto la montó mono con los ojos cerrados) , y ya esta pedida la pieza y cuando les llegue pues me la ponen al estar en garantia.

La verdad que en parte estoy contento de que le vaya saliendo todo lo que no esta bien y asi que lo cubra la garantia pero joder, a ver si deja de dar guerra, porque la verdad que la moto va muy bien..

Ya os contaré como termina la historia. Y muchas gracias por los mensajes , ando justo de tiempo y por ello no puedo contestar como deberia pero lo dicho, gracias a todos!

Qué bueno que entra en garantía 

Me alegro, eso es, mira el lado bueno, que salga todo en garantía.

Pues si, porque si no llega a estar en garantia ya la habia vendido, paso de tener una moto que cada mañana que vas a por ella al garaje, le sale una cosa nueva

Buenas noches!

Pues ya me cambiaron la barra entera izquierda de la horquilla , ya estan solucionados todos los problemas que tenia la moto, espero que no le salga nada nuevo porque joder, ya esta bien

bienvenido compañero saludos desde Madrid de que zona eres haber si coincidimos de ruta o algo me alegro que resolvieran el problema

Yo soy de Vallecas, un dia que vaya hacer alguna salida, abro un tema por aqui a ver quien se apunta! Un saludo compañeros y compañeras

Yo vivo en vicalvaro somos casi vecinos te mande un privado

Joer!! Me compré una, todavia no la tengo pero....ya me acojonaste!.Estaré muy pendiente de todo esto que dices por si me pasa a mi!! Espero no tener nada que contar jeje!!