Quedada para arreglar moto de Robles, birras, pica-pica, etc...

Joer vaya como está el carburador, parece que hiciste un fondant de chocolate encima. jajaja

Asi esta desde que la compre...

Bueno....

He ido hoy a la tienda de motos de Sabadell donde venden Keeway y he pedido un par de informaciones de precios para poner un poco más guapa la moto pero me temo que asi se va a quedar.....

CADENA (Comprada)  es lo unico que ha comprado mi mujer ya que no sabía el modelo de la moto ni el año...  (yo pense que lo sabia)

Llamé a la tienda y como ella ya había dejado una paga y señal de 20€....

----- COJINETES DE DIRECCIÓN:  Los he pedido (suelen ser baratos no pedí precio.

----- ZAPATAS DE FRENO:  Las he pedido (no se precio)

----- Rele Intermitencia 2010-2014:  Lo pedí  16.78 €    Había de dos tipos el directo como el que usais vosotros (Pedazode y GINRIN) y el que lleva piña de cable como el mío.   

----- Tapas de Plástico de los laterales de la pipa de dirección, (Las que tapan el bastidor entre el deposito y la horquilla.   ¡¡¡¡ 25€ cada una!!!!!   50 € el par...  NO LAS PEDI....

----- Tapa del Piñon delantero: (la de plastico cromado): 26.03 €  (LA PEDIRÉ MAS ADELANTE)

Con esos precios............   Ya no he querido preguntar las tapas laterales (una vez lo hice por internet una tienda en madrid creo, y eram 70€ cada una.....)

El relé creo que será mejor como el tuyo (el de los 15 segundos) Con tanta diferencia de cableado creo que será difícil adaptarlo.

La tapa del piñón creo que deberías comprarla para proteger un poco el piñón.

Las tapas de plástico de la tija y las de los laterales la puedes mirar de segunda. La del piñón también.

Te mando por mp la dirección del desguace para que preguntes.

Cuando tengas todo y al amigo pedazode le vaya bien, birras,... Quiero decir, quedamos.

las tapas laterales he visto una foto de alguie que las hizo y se ven decentes en lo que la consiga se la publico. el rele de intermitentes tengo entendido que hasta el 2006 las piñas son de interruptor y usa un tipo diferente del moderno que las piñas son de pulsador.

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La moto ahora ¡¡¡Vuela!!!

Le cambiamos el carburador, y........   vuela....  Sube, baja, llanea...  es otra, como nueva...

Pero la maldición...  de esta moto que es como una "choni" le ha pillado el gusto a que le metan mano...

Ahora corre pero inexplicablemente se va hacia la derecha, y va como bailando, nerviosa...

sera una moto del PP

Alineación de ruedas, hermano!! La mejor forma de verificarlo es pasando un cordel por los dos lados de la rueda trasera. Te adjunto un dibujo, bastante malo, de cómo comprobarlo. El cordel debes pasarlo de forma que, en un mundo perfecto te toque los costados de las ruedas delantera y trasera por un igual (como en el 'mono' de la izquierda')

El tema dirección fue que tenía juego.  Se desmonto y se monto. Y estaaba perfecta. Floja.

La defenss tiene golpe por que quise intenrar subirla un poco por que tengo el pie muy grande. Y se acabo abollando. 

Tambien creo que sea de manillar (levantamos torretas) y visialmente se ve un poco girado. Ya probare.

Por que las ruedas estan y estaban alineadas (Comprobe hoy)