¿Es este precio normal para la primera revisión de los 1000 km?

A mi la primera revisión gratis, pero claro cambio de aceite y poco más, no le cambiaron ni el filtro de aceite cuando en el manual de revisiones lo especifica claramente, segun el mecánico a los 1000 km sale limpio. Ja,ja,ja. Me tensaron la cadena y ajustaron el embrague. Por 0 euros no esta mal.

Eso me costó a mí también, incluyendo el cambio del dedalito (filtro). He tenido la gran suerte de dar con un concesionario muy, pero que muy decente y con un taller digno de escribirlo con mayúsculas.

que pasada de gente y es un taller oficial??? tengo entendido que en los talleres oficiales las revisiones tienen el precio prefijado por el fabricante me gustaria saber que opinaria keeway de esos precios

Gracias a todos compañeros por vuestras respuestas y comentarios. Está claro que algunos pretenden salir más rápido de la crisis a costa de sangrar a los demás. De los errores también se aprende, así que no voy a visitar más ese taller, aunque sea el concesionario oficial. Saludos.

goliat escribió:que pasada de gente y es un taller oficial??? tengo entendido que en los talleres oficiales las revisiones tienen el precio prefijado por el fabricante me gustaria saber que opinaria keeway de esos precios

Sí, taller oficial Keeway. Me he quedado a cuadros cuando me han dicho el precio, no me lo esperaba para nada. Desconozco si debería dar el nombre y localidad del taller, en caso de que pueda ayudar a los demás.

Saludos.

pues deverias darlo y yo soy tu y cojo una copia de la factura y se la mandava a keeway y con la respuesta me personaria en la oficina de consumo para reclamar lo que me ayan cobrado de mas

La verdad, con lo que cuentas, primera revisión... parece muy caro. Claro que a mi últimamente todo me parece caro o un robo, y a veces las dos cosas

Que pasote a mi la de los 1000 fueron 53 euros reapriete tornilleria cambio de aceite motor y reductora la de los 5000 el mismo precio mas o menos si no recuerdo mal

Aqui la hora de taller esta a 30 euros

A mi las revisiones me están costando unos 65 euros, cobran las horas a 32 euros y siempre me hacen descuentos.
No es una keeway pero da igual porque los talleres son multimarca y te cobran lo mismo sea cual sea la marca.

Buenos días.

Keeway no marca ningún precio standar de revisiones, no tenemos ningún pacto con los talleres para fijar un precio, cada uno en su casa manda como quiere...no podemos hacer nada al respecto.

Si no estás contento con el taller-precio, pregunta precio en otro concesionario oficial a ver si te sale más económico.

Un saludo

como taller oficial se entiende que puede ser otro que no sea de keeway puede ser uno miltimarca por poner un ejemplo norauto ?

las revisiones han de ir selladas con el sello del concesionario oficial Keeway.

El sello del taller no ofical Keeway no vale para la garantía.

entonces por lo que leo tengo suerte que en sevilla sea barato

A keeway España, quería hacerles una pregunta.
Recientemente he acabado los estudios de electromecánica de automóviles y en ellos, a parte de electricidad, electrónica y mecánica en general, también se da algo de reglamentos, leyes y demás.

Se, de buena mano que desde al menos 2010, se puso fin al abuso que había por las marcas de obligas a hacer las revisiones en sus concesionarios. La ley de la mano de GANVAM, permite hacer la revisión en el taller que el cliente elija siempre y cuando cumpla con los requisitos de la marca (aceite con tal normativa, filtros de tal calidad, revisar y/o ajustar tales puntos del vehículo, etc).

Quería saber si son conscientes de ello y si la ley discrimina en algún apartado a los vehículos de dos ruedas, ya que de no ser así, supongo, que estarían cometiendo un abuso hacia el cliente final, osea, nosotros.

Lo digo todo esto, por que trabajo en un servicio oficial Bosch, y hacemos mantenimientos y revisiones de todas las marcas sellando el libro y manteniendo el cliente su garantía, muchas veces son coches con apenas horas desde el concesionario directos, los que nos entran.

Un saludo y gracias por la atención prestada

http://www.conepa.org/noticias/noticias-conepa.asp?id=40

http://www.motorpasion.com/otros/especial-mantenimiento-talleres-oficiales-e-independientes

peed_chi escribió:A keeway España, quería hacerles una pregunta.
Recientemente he acabado los estudios de electromecánica de automóviles y en ellos, a parte de electricidad, electrónica y mecánica en general, también se da algo de reglamentos, leyes y demás.

Se, de buena mano que desde al menos 2010, se puso fin al abuso que había por las marcas de obligas a hacer las revisiones en sus concesionarios. La ley de la mano de GANVAM, permite hacer la revisión en el taller que el cliente elija siempre y cuando cumpla con los requisitos de la marca (aceite con tal normativa, filtros de tal calidad, revisar y/o ajustar tales puntos del vehículo, etc).

Quería saber si son conscientes de ello y si la ley discrimina en algún apartado a los vehículos de dos ruedas, ya que de no ser así, supongo, que estarían cometiendo un abuso hacia el cliente final, osea, nosotros.

Lo digo todo esto, por que trabajo en un servicio oficial  Bosch, y hacemos mantenimientos y revisiones de todas las marcas sellando el libro y manteniendo el cliente su garantía, muchas veces son coches con apenas horas desde el concesionario directos, los que nos entran.

Un saludo y gracias por la atención prestada

http://www.conepa.org/noticias/noticias-conepa.asp?id=40

http://www.motorpasion.com/otros/especial-mantenimiento-talleres-oficiales-e-independientes

eso tenia yo entendido tambien yo por que aunque me saque el titulo de electronica y mecanica general del automovil hace ya unos 8 años siempre me gusta estar informado sobre las nuevas normativas que van saliendo aparte que con los coches de ahora tambien tienes que estudiar informatica de automocion

peed_chi escribió:A keeway España, quería hacerles una pregunta.
Recientemente he acabado los estudios de electromecánica de automóviles y en ellos, a parte de electricidad, electrónica y mecánica en general, también se da algo de reglamentos, leyes y demás.

Se, de buena mano que desde al menos 2010, se puso fin al abuso que había por las marcas de obligas a hacer las revisiones en sus concesionarios. La ley de la mano de GANVAM, permite hacer la revisión en el taller que el cliente elija siempre y cuando cumpla con los requisitos de la marca (aceite con tal normativa, filtros de tal calidad, revisar y/o ajustar tales puntos del vehículo, etc).

Quería saber si son conscientes de ello y si la ley discrimina en algún apartado a los vehículos de dos ruedas, ya que de no ser así, supongo, que estarían cometiendo un abuso hacia el cliente final, osea, nosotros.

Lo digo todo esto, por que trabajo en un servicio oficial  Bosch, y hacemos mantenimientos y revisiones de todas las marcas sellando el libro y manteniendo el cliente su garantía, muchas veces son coches con apenas horas desde el concesionario directos, los que nos entran.

Un saludo y gracias por la atención prestada

http://www.conepa.org/noticias/noticias-conepa.asp?id=40

http://www.motorpasion.com/otros/especial-mantenimiento-talleres-oficiales-e-independientes

Hola socio, hace mucho tiempo que no leía un comentario que me hiciera abrir los ojos como el tuyo. Aunque a nivel personal, estoy francamente contento del servicio que me da Keeway a mi, y en este foro, creo que tu pregunta es muy, pero que muy acertada. Voy a seguir con interés tus futuras respuestas, que espero, sean igual de interesantes
Un sincero saludo  

Según el  reglamento UE 461/2010 de la Unión Europea, si usted tiene un vehículo nuevo que esta en garantía, sea cual sea la marca de este, podrá realizar la reparación y/o mantenimiento durante su periodo de garantía en cualquier taller mecánico.

 

• Si se hace el mantenimiento fuera de los talleres oficiales, dentro del periodo de garantía legal o ampliada del vehículo según establece el constructor en el libro de mantenimiento, no se pierde la garantía.
  
• El constructor no se puede negar a reparar un vehículo en período de garantía por haber realizado las revisiones periódicas en un taller independiente, siempre y cuando se hayan realizado según están especificadas en el libro de mantenimiento.
  
• El taller independientemente podrá sellar el libro de mantenimiento del vehículo, y deberá hacerlo para que siga cubierta la garantía y quede notificado que se han pasado las revisiones correspondientes.
  
• Todo taller independiente u oficial podrá realizar reparaciones con recambios originales o de calidad equivalente, sin que ello conlleve la pérdida del período de garantía legal o ampliada.
  
• 
  Si se produce una reparación en garantía del vehículo siendo ésta por defecto de fabricación, se llevará donde diga el constructor del vehículo que es quien se hará cargo de la reparación.
  

adjunto url del reglamento
http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do%3Furi%3DOJ:L:2010:129:0052:0057:ES:PDF&prev=/search%3Fq%3DReglamento%2Bue%2B461/2010%26biw%3D1920%26bih%3D969

yo en mi caso me cuesta lo mismo el taller oficial keeway que uno independiente por lo que no me complico pero si estubiera en el caso de pedazode iria a uno mas economico por que legalmente sigues teniendo garantia por que segun este reglamento de la union europea asi lo dicta otra cosa es que ya te tienes que meter en temas legales con la marca

Y además apunto que no siempre es cuestión de precios, sino de "confianza".

GinRin escribió:Y además apunto que no siempre es cuestión de precios, sino de "confianza".

eso ante todo

Aquí en castellon, me dijeron que me cobrarían 65€ por la revisión, pero parece que quieren trabajar poco ya que claro yo salgo de trabajar a las 7 y ellos también y los sabados por la mañana tampoco abren, como narices paso la revision..... jajaja
pues nada revisión echa por mi, como tampoco me dan solución, y se quedan callados pues eso mas dinero para mi

A mi la revision de los 1000km me costo 45€ iva incluido, yo no la hice en el taller "oficial keeway" por dos motivos, el primero que nunca habia ido para saber si trabajaban bien o mal, en el taller que hice yo la revision es un taller de motos de mi pueblo que existe desde antes de nacer y siempre dan buen trato, y segundo porque en el "taller oficial keeway" por lo mismo que me cobraron en el de mi confianza 45€ ellos cobraban unos 80€

de que localidad estamos hablando?completa bien el perfil por favor ,asi sabemos desde donde posteas

Yo hice la revision de mi moto en la provincia de badajoz

vale,pero es norma del foro rellenar bien el perfil

ha,ya,perdon no lo habia visto