Primeras impresiones

JAJAJAJA pegar una galleta, es decir un ostión, jajajaja, que vaina mas cómica acá se dice se metió un coñazote y se volvió mierdx.

mostek6502 escribió:JAJAJAJA pegar una galleta, es decir un ostión,  jajajaja, que vaina mas cómica acá se dice se metió un coñazote y se volvió mierdx.

Jajajajajajajaj que bruto    

Hoy tenia pensado hacer unos cientos de kilómetros a la moto en plan suave, a ver si avanzaba un poco el rodaje, pero a sido salir a campo abierto y en 3km he decidido volver. Hacia un viento lateral horrible , el muy perro me quería sacar de la carretera. Asi no iba a disfrutar, menuda tensión.
Me surge una duda sobre las revoluciones a ralentí, la mia esta en 2.000 vueltas y a ratos sube un poco más, no se si es excesivo o está dentro de lo normal.
Por lo demás la moto funciona cada dia mejor.

Eso es un ralentí un pelín alto, aunque suele ser normal que al principio no esté muy estable, durante el rodaje, luego irá mejor. En la próxima revisión que te ajusten el ralentí, lo suto es a 1400-1500rpm y el mío al menos es muy estable, pero ya te digo, mejora con los kms y tras un buen ajuste.

Pues sí. esta un poco alto. El mío esta a eso 1300-1400, y en frío 1000. Que te lo ajusten. 
A disfrutarla! y eso, mejor sin viento que así no apetece mucho...

El ralentí de esa moto es 1400RPM +o- 100 RPM.

Vale , se lo he bajado yo a esas vueltas , desconocia que era tan simple como girar a mano un tornillo.
Otra cosa, por comprobar que el marcador funciona correctamente, ya que he leido que alguno fallaba y no marcaba cifras reales .En mi moto a 6000 rpm en sexta voy a 66 Km/h. Y en las vuestras?

En SEXTA??? De que moto estamos hablando?? En la mia, llaneando en quinta a 6000rpm voy a 70-75km/h.
No te asustes porque a veces el ralentí suba, eso es que entra el compresor del aire acondicionado jijiji

Perdonad en sexta no ,en quinta, es el ansia..

Para ir a 75 km/h tengo que subirla a casi 7.000 rpm.

Hola! la mia en 5 clavada entre 70-75 . A veces me pasa que quiero meter 6ª...jejeje

Entonces algo falla en la mia lo que no se si las revoluciones o el velocímetro. La cosa es que ayer pase la primera revisión. 

Diper escribió:Entonces algo falla en la mia lo que no se si las revoluciones o el velocímetro. La cosa es que ayer pase la primera revisión. 

No te comas la cabeza. La diferencia no es muy grande y, además, los motores se van soltando poco a poco.

Yo ya he pasado la primera revisión. En 5 a 6000 70, a 7000 78-80. Esto de poder ir estirándola un poco es mas divertido. 
Ahora ya no me adelantan los autobuses...   

Al final compré el piñon:

http://www.amazon.es/gp/product/B006N7I42A/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

Lo probaré y si no me gusta, pues mira la perdida no es mucha. De todos modos perdera fuerza, pero a favor también me alargará las marchas, así que cuando haga viento bajare a 4 y aguantaré más o 3 y a tirar más con ellas...

Ya contaras como va ese piñon con el Cierzo.
Pues no le doy mas vueltas a lo de la velocidad y a seguir disfrutando.

Ya contaras como va ese piñon con el Cierzo.
Pues no le doy mas vueltas a lo de la velocidad y a seguir disfrutando.

AIBA! Además me equivoque de post jajaja pero bueno, ya os dire que tal jajaja primero que me llegue!

Llevo 800 km y me ha cascado el velocimetro, tan pronto marca como que se queda a cero.
Con ese kilometraje  le puedo meter un poco mas de caña?
Ahora estoy cambiando marchas sobre 5.500-6.000 vueltas, y en quinta no paso de 7.000 y solo unos segundos.

Te digo lo que me ha dicho mi mecánico cuando he llegado a los 500:
-Ahora puedes darle sin pasarte.
-Hasta 8000 o así?
-Si, vete estirándola, no vayas a puño pero vete estirándola.
Yo cambio a 8000 y la mantengo en unas 7000 vueltas con 600km. Sin ir a puño siempre.

Estos dias he probado los neumáticos con lluvia y la verdad es que tampoco van tan mal. Hice alguna frenada fuerte llegando a los semaforos y la rueda delantera no se canteaba, la trasera si te pasas bloquea pero dentro de lo normal. No se si al modelo actual le montan otro tipo de goma, pero vamos que al principio iba con algo de miedo por lo mal que los ponen y la verdad que no han respondido mal. Con una conducción suave claro, que tampoco me la voy a jugar para probar su límite.

Me alegro que estés contento con ellos! Está bien saber por donde anda el límite, así sabes hasta donde puedes llegar, pero como bien dices, tampoco te pases

No creo que hayan cambiado, pero todo el mundo no conducimos igual ni exigimos lo mismo a la moto o neumáticos en este caso. Hay gente que conduce más agresiva y otra más tranquila, por ejemplo, o lo que yo llamo aceptable tú igual piensas que es intolerable... Ya sabes, es todo relativamente subjetivo y lo mejor es verlo cada uno. Eso si, te aviso, tampoco te confíes (con ningún neumático, también es verdad).

Diper escribió:Estos dias he probado los neumáticos con lluvia y la verdad es que tampoco van tan mal. Hice alguna frenada fuerte llegando a los semaforos y la rueda delantera no se canteaba, la trasera si te pasas bloquea pero dentro de lo normal. No se si al modelo actual le montan otro tipo de goma, pero vamos que al principio iba con algo de miedo por lo mal que los ponen y la verdad que no han respondido mal. Con una conducción suave claro, que tampoco me la voy a jugar para probar su límite.

jajajjaja tengo que conocerte

mustone escribió:Me alegro que estés contento con ellos! Está bien saber por donde anda el límite, así sabes hasta donde puedes llegar, pero como bien dices, tampoco te pases

No creo que hayan cambiado, pero todo el mundo no conducimos igual ni exigimos lo mismo a la moto o neumáticos en este caso. Hay gente que conduce más agresiva y otra más tranquila, por ejemplo, o lo que yo llamo aceptable tú igual piensas que es intolerable... Ya sabes, es todo relativamente subjetivo y lo mejor es verlo cada uno. Eso si, te aviso, tampoco te confíes (con ningún neumático, también es verdad).

estoyyyyyyy muuuu locaaaaaaaaaaaaaaa muuuuu locaaaaaaaaaa