Amortiguadores Silverblade: PROBLEMA

Hola foro!!

Hoy me paso algo extraño, y esque dando un pasein con mi burrina, en uno de esos cariñosos badenes que nuestros queridos ayuntamientos han puesto, al botar el amortiguador he escuchado un sonido metalico caer al suelo, y con el acojone me he parado a buscar de donde venia.

Resulto ser un cilindro pequeñito metalico que va en el amortiguador, os dejo un par de fotos del agujero que me ha quedado: 




El caso esque pensando que iria a presion intente volver a ponerlo, pero no he sido capaz, la pregunta es:

¿Para que sirve ese cilindro?
¿Convendria cambiar el amortiguador?¿hay alguna forma de ponerlo?
En caso de tener que cambiarlo, ¿Lo cubre la garantía?. La Silver tiene unos 6 meses y 1500km, y no veo muy normal que se haya roto algo que parece metalico, ¿puede estar mal el resto del amortiguador?

Como siempre un saludo foro, y disfrutar mucho de vuestras monturas con este tiempo tan bueno que tenemos 

EDITO: Por lo que veo, es para regular el amortiguador, aqui os dejo un video que dice como:


El problema es:
1º: ¿Ahora que se ha roto como se regula la suspensión?, mis amortiguadores solo tenían un cilindrin y no dos como en la del video.

2º: Me imagino que no sea normal que se rompa, ¿lo cubre la garantía?

3º: Fijandome, llevo la posición 1, la más blanda, ¿en cual recomendais llevarlos?

Un saludo!! 

Que movida y todo por culpa de los malditos badenes...

Ahhhhhhhh nooooooo, jejejeje, yo buscando algo peor, ya vi que se te cayó, jajaja, bueno, ese cilindrito es para regular la pre-carga al muelle principal, para poner la suspensión mas suave o mas firme, normalmente se pone en la mitad, pero la sal a gusto y en cuestión de que pruebes a ver como te gusta a ti, eso si, las suspensiones muy blandas no son recomendable por aquello de no entrar en resonancia y al suelo; si la moto esta en garantía, supongo que eso entra.

Si Nayrv... jodidos badenes!

Gracias Mostek!! como siempre tan atento!! Por lo que veo no es algo demasiado importante, aun así a ver si se conecta keeway españa y me dice si entra en garantía, si no entra asi se queda que no estoy para gastos    .

Muchas gracias!!

Un saludo!

Ahh me faltó explicarte que a través de ese cilindrito, es que se sujeta la herramienta especial para poder hacer girar la pieza que comprime o no al resorte, nada, que con una barra o destornillador descartado no se pueda dejar de hacer, si no entrase en garantía, un soldador te le puede adaptar una bocina o tubito cilindrico de la medida que necesitas, de esas que venden en cualquier ferretería y listo te queda original.

Pues buena solución mostek! No se me habia ocurrido que me lo soldasen, me imagino que habra que desmontar el amortiguador para ello, ¿o es solo darle el punto de soldadura y ya esta?. Esque recuerdo que en el coche para soldar el escape me lo desmontaron porque no se debia meter corriente al coche, asi que me imagino que en la moto igual.

El cilindrin lo tengo guardadote  

Pues si, si puedes soldarlo estando montado en la moto, pero si lo haces, recuerda si o si, sacar el borne + de la batería o esa cosa explota   , aunque mejor es sacar el amortiguador de la moto, es muy facilito de sacar, retiras los dos pernos, el superior, luego el inferior y lo sacas, dos puntos de soldadura, Liz Taylor.

Muchas gracias por la información Mostek!! Yo de mecánica poquito, más bien intuición   , asi que quedaría en manos del mecánico, pero esta bien saber que no hay que desmontar mucho para hacer el arreglo.

Ya se ha puesto en contacto Keeway conmigo, es de agradecer el trato tan cordial que dan a sus clientes, y como siempre un 10.

Un saludo!

hola pmuntu no me habia fijado en este detalle del amortiguador, he mirado los mios y en el que esta escondido casi detras del filtro del aire le falta la misma pieza que a ti.
mañana tengo cita para la revision de los 1000km lo comentare en el taller a ver que me dicen

Veo que has ido a ver a David, jeje.

Hoy mismo le envío el amortiguador para allá!! vigila con los badenes Xd!!

Parece que los nuevos amortiguadores estan fallando en eso, ya que el modelo anterior no tenia ese cilindrin sino como una rosca que se gira para regularlo.

De todas formas, una vez más debo decir que un 10 para Keeway, que no solo se puso en contacto conmigo sino que me recomendo ir al taller, y al ir hoy a mi mecánico (Par&Motor en León) sin dar ningun tipo de excusa ha rellenado el cuestionario de petición de la pieza, ha sacado las fotografias de los daños, y ha solicitado el nuevo amortiguador tras haber probado que el otro funcionaba perfectamente (por si fuera necesario pedir los dos).

Como siempre: Un 10 a la atención de sus clientes, y otro para Mostek que siempre está al pie del cañon para ayudarnos en todo, este foro no sería lo mismo sin él.

Muchas gracias a todos. Un saludo!! 

Ahhhh de nada Pmuntu, siempre a tu orden en lo que se pueda, yo simplemente soy una gota mas de este inconmensurable Océano llamado Foro Keeway.

Hola de nuevo ya pase la revision y les comente lo del tornillito ese del amortiguador, pues nada al entregarme la moto ya me an comentado que ya esta pedido un amortiguador entero, para mi sorpresa pues yo pensaba que solo cambiarian la pieza del tornillito y me comento que no que keeway no hace las cosas asi lo hace por derecho jeje

Bueno de momento un 10 para Serfran Motocasion Sevilla y Keeway España

Me alegro mucho!!!

La verdad que Keeway da buena solución y sin dar problemas, no se si en los norauto funcionara igual de bien (No por keeway, sino por los "profesionales" que alli trabajan), pero en los talleres oficiales es una gozada tanto el trato como la seguridad de ir cubierto por una gran marca.

Un saludo!

Bueno,, pues ya esta cambiado!!   

En realidad llego el viernes pasado, hace casi una semana, pero como no tuve tiempo de ir hasta hoy pues ahi quedo la cosa, y hoy mi mecánico me ha hecho el favor de ponermelo en el acto (una hora de trabajo mas o menos, le toco desmontar el escape y alguna que otra cosilla).

Y de paso aproveche y le pedi que me los regulase un poco más duros, asi que ahora estan situados en el medio (El tercer escalon) y se nota que la moto no rebota tanto, es mucho más comoda.

El nuevo amortiguador ya no tiene el cilindro, es otro modelo que solo cambia la forma de regularlo, el resto es identico.



Un saludo, y como siempre un 10 para Keeway y para mi mecánico de Par & Motor en León.

Me alegro!

Y me alegra oir cuando se felicita, que a veces nos olvidamos de hacerlo y sólo escribimos para criticar. Es verdad que es su trabajo y deben hacerlo bien, pero lo cortés no quita lo valiente.

mustone escribió:Me alegro!

Y me alegra oir cuando se felicita, que a veces nos olvidamos de hacerlo y sólo escribimos para criticar. Es verdad que es su trabajo y deben hacerlo bien, pero lo cortés no quita lo valiente.

     

Me alegro que esté solucionado y agradecer el trabajo de Keeway y tu mecanico.

Bueno pues tarde casi un mes en llevar la silver para que me cambiaran el amortiguador que tenia el mismo problema que la de pmuntu (espere por mi parte a pillar un dia de vacaciones el amortiguador estaba alli a los 3 dias)

Pues nada sustituido y es del mismo modelo que puso en la foto pmuntu, con este sistema de regulacion creo que no dara problemas

Tambien me corrigieron otro problemilla que detecte antes de la primera revision y por ser leve lo dejamos para esta ocasion, manchaba un poquito de aceite por el agujero que esta debajo de la bomba de agua por donde avisa si pierde anticongelante y nada me an sustituido el reten de la bomba

Por ultimo tambien note que despues de un largo trayecto al tocar el freno trasero estaba como esponjoso, y tenia que tocarlo un par de veces para que tuviera el tacto normal, lo comente y me lo an purgado no sea que tuviera algo de aire

Bueno pues nada a ir probando a ver que tal va y para terminar, felicitar tanto al concesionario como a keeway españa pues tanto en el trato como en el tema de la garantia otra vez le pongo un 10

    saludos desde el sur    

Molaaaaa, ahora a meterle kmsssss

Pues si jaja uno detras de otro, la verdad que cada dia esta mas suelta, y en cuanto comportamiento, respuesta y consumo estupenda (el problema del amortiguador solo le afectaba para poder regular la dureza del muelle)