Nuevo en la comunidad, saludos desde Venezuela.

Saludos a todos desde Venezuela, compre una TX200 SM hace pocos dias y estoy encantado con la moto, hoy a sus 240 km le cambie la cadena por una reforzada, y le cambie la relación piñón - corona 16x41 siguiendo los buenos consejos de motardua.

Ya no se escuchan ruidos molestos de la cadena ni nada, y si bien la moto anda más desahogada, continúa teniendo una velocidad final de menos de 100 km/h, no se si esto es porque está nueva o tengo que revisar algún problema en especifico.

En fin, esta fue mi presentacion-consulta, saludos a todos y encantado de integrarme a esta comunidad.

Ahhhh y me falto decir que esta es mi primera moto, disculpen si se me sale alguna novatada.

Bienvenido compañero!

bienvenidooo!

bienvenido compañero,cuando tengas un rato,trata de rellenar bien tu perfil  

Un saludo, Compañero!!

Bienvenido al foro compañero!!!

Gracias a todos, ya rellene mejor el perfil, disculpen la tardanza, aun estoy aprendiendo las normas del foro.

Hola, bienvenido, pasa, pasa que estas entre buenos amigos, mira, la TX no es una moto hecha para correr, digamos que 100KPH es su velocidad tope, quizás puede dar 105, pero sin modificar el motor no va a dar más de eso, ten cuidado de no forzarla, que esta en rodaje y no es bueno exprimirla así, deja que al menos pasen los primeros 2000 Kms. para que ese motorcito se suelte un poco, también es recomendable que cambies los cauchos que trae, son una total porquería y super peligrosos si ven agua.

Jajaja tienes razón, esos cauchos son demasiado malos y a eso sumale mi poca (inexistente) experiencia manejando motos, el otro salí y el piso estaba mojado, me lleve un buen susto, gracias a dios no paso nada.

Ahora que lo mencionas, como es eso del rodaje, hasta que velocidad es recomendable no pasarla, yo pregunte en la agencia dónde la compre si no debía correrla mucho, y el tipo me respondió que eso no importaba, cabe destacar que el servicio de esa agencia es pésimo, esperare a que se termine la garantía y no les llevare mi moto nunca más.

Ernestok18 escribió:Jajaja tienes razón, esos cauchos son demasiado malos y a eso sumale mi poca (inexistente) experiencia manejando motos, el otro salí y el piso estaba mojado, me lleve un buen susto, gracias a dios no paso nada.

Ahora que lo mencionas, como es eso del rodaje, hasta que velocidad es recomendable no pasarla, yo pregunte en la agencia dónde la compre si no debía correrla mucho, y el tipo me respondió que eso no importaba, cabe destacar que el servicio de esa agencia es pésimo, esperare a que se termine la garantía y no les llevare mi moto nunca más.

Pues ya con esa respuesta, te puedo decir que ese mecánico es todo un brujito profesional, quizás lo que quiere es que dañes la moto para poder cobrarte, o simplemente ignora que es un ignorante, ok, fíjate, hay mucho mitos y leyendas acerca de como hacer un rodaje, algunos rayan en lo fantástico, otros caen en mitología, algunos son los peores cuentos de terror, etc..., lo que si es cierto es que el mejor rodaje que se le puede hacer a un motor nuevo es no darle ni tan suave ni tan duro y dentro de estos dos límites, variar todo el tiempo el régimen de RPM's para que la máquina , vamos a decirlo de esta forma, no se "acostumbre" a uno solo, es decir, variar, variar y variar, lo ideal ahora es que no la pases de 70 a 80 KPH y tampoco la lleves muy revolucionada por mucho tiempo en una baja marcha o velocidad, pero ponle, de vez en cuando, la puedes subir por pocos segundos a 80 85 KPH, digamos que agarras un pedazo corto de autopista y le das ese pedacito a esa velocidad y luego te sales y te metes por calles mas transitadas, me explico?.

Lo otro a tener en mente, es sumamente importante dentro del rodaje, hacerle el primer cambio de aceite a los 500 Kms. ya que en esta etapa, el motor es cuando más detritos perjudiciales bota o arroja quedando en suspensión en el aceite (mucha viruta de metal, partes de las empacaduras y sellos, elementos químicos dañinos ocurridos durante el proceso de combustión etc...) y estos pueden actuar como una especia de lijado nada conveniente para la salud y el "hermanado" de las piezas, ademas la vida útil del motor y la caja se gesta justamente en esta etapa, luego a los 1000 Kms. hazle otro cambio, al pasar los Kms. verás como el motor se siente mas libre, desahogado, alegre, pero eso si se le hace bien su rodaje, normalmente pasado los 2000/2500 Kms. comienza a sentirse un poco mas sereno y mas allá de los 4000/5000. Kms. es que podemos decir que "comienzas a salir" de la etapa del rodaje.

Tocayo... mi moto tambien tiene 240 Km y le llevare al primer servicio esta semana, si bien es cierto y la moto no hjay que prensarla mucho en los primeros km , yo le heche una prensadita el otro dia a ver que tal y la moto  (sin modificarla, no le heh cambiado absolutamente nada, nisiquiera la cadena que tanto molesta), llego a 105 kmp, y creo que pudo haber subido un poquito mas pero me chorrie en el intento y la via se terminaba... de todas maneras despues del primer servicio y ajuste de vabulas, cambio de aceite (MOTUL 5100) Y cadena  (iridio reforzada... primero se acaba la moto antes que la cadena), te aviso como me fue!!! saludos.

Bienvenidoooo

mostek6502 escribió:

Ernestok18 escribió:Jajaja tienes razón, esos cauchos son demasiado malos y a eso sumale mi poca (inexistente) experiencia manejando motos, el otro salí y el piso estaba mojado, me lleve un buen susto, gracias a dios no paso nada.

Ahora que lo mencionas, como es eso del rodaje, hasta que velocidad es recomendable no pasarla, yo pregunte en la agencia dónde la compre si no debía correrla mucho, y el tipo me respondió que eso no importaba, cabe destacar que el servicio de esa agencia es pésimo, esperare a que se termine la garantía y no les llevare mi moto nunca más.

Pues ya con esa respuesta, te puedo decir que ese mecánico es todo un brujito profesional, quizás lo que quiere es que dañes la moto para poder cobrarte, o simplemente ignora que es un ignorante, ok, fíjate, hay mucho mitos y leyendas acerca de como hacer un rodaje, algunos rayan en lo fantástico, otros caen en mitología, algunos son los peores cuentos de terror, etc..., lo que si es cierto es que el mejor rodaje que se le puede hacer a un motor nuevo es no darle ni tan suave ni tan duro y dentro de estos dos límites, variar todo el tiempo el régimen de RPM's para que la máquina , vamos a decirlo de esta forma, no se "acostumbre" a uno solo, es decir, variar, variar y variar, lo ideal ahora es que no la pases de 70 a 80 KPH y tampoco la lleves muy revolucionada por mucho tiempo en una baja marcha o velocidad, pero ponle, de vez en cuando, la puedes subir por pocos segundos a 80 85 KPH, digamos que agarras un pedazo corto de autopista y le das ese pedacito a esa velocidad y luego te sales y te metes por calles mas transitadas, me explico?.

Lo otro a tener en mente, es sumamente importante dentro del rodaje, hacerle el primer cambio de aceite a los 500 Kms. ya que en esta etapa, el motor es cuando más detritos perjudiciales bota o arroja quedando en suspensión en el aceite (mucha viruta de metal, partes de las empacaduras y sellos, elementos químicos dañinos ocurridos durante el proceso de combustión etc...) y estos pueden actuar como una especia de lijado nada conveniente para la salud y el "hermanado" de las piezas, ademas la vida útil del motor y la caja se gesta justamente en esta etapa, luego a los 1000 Kms. hazle otro cambio, al pasar los Kms. verás como el motor se siente mas libre, desahogado, alegre, pero eso si se le hace bien su rodaje, normalmente pasado los 2000/2500 Kms. comienza a sentirse un poco mas sereno y mas allá de los 4000/5000. Kms. es que podemos decir que "comienzas a salir" de la etapa del rodaje.

 Gracias por tomarte el tiempo para escribir esa detallada respuesta compañero, ahora tengo un poco más claro lo del rodaje, seguiré tu consejo.

sequeraernesto escribió:Tocayo... mi moto tambien tiene 240 Km y le llevare al primer servicio esta semana, si bien es cierto y la moto no hjay que prensarla mucho en los primeros km , yo le heche una prensadita el otro dia a ver que tal y la moto  (sin modificarla, no le heh cambiado absolutamente nada, nisiquiera la cadena que tanto molesta), llego a 105 kmp, y creo que pudo haber subido un poquito mas pero me chorrie en el intento y la via se terminaba... de todas maneras despues del primer servicio y ajuste de vabulas, cambio de aceite (MOTUL 5100) Y cadena  (iridio reforzada... primero se acaba la moto antes que la cadena), te aviso como me fue!!! saludos.

Bueno a mi me parece raro lo de mi moto, es como que si al meter la ultima velocidad se quedará dormida, yo pienso que algo no está andando bien, de todas maneras voy a hacer el rodaje como se debe y ya veremos que pasa a medida que aumente el kilómetraje. De todas maneras si alguien tiene alguna idea de lo que pueda estar pasando puede aportarlo libremente, cualquier sugerencia es bienvenida.

Bienvenido compañero. Recuerden que el peso corporal tambien influye... además de las condiciones del viento, por ejemplo, en contra/a favor... ect, ect.

Bienvenido compañero