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Mar Jul 16, 2013 3:28 pm
tengo que rectificar un dato ; la speed cruiser en Argentina monta un piñon de 16 dientes y no como las de Uruguay que segun Modelcars montan uno de 15 , (acabo de desmontar el piñon ) de manera que ahora salgo en busqueda de uno de 17 dientes para  bajar un poco las RPM
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Mar Jul 16, 2013 7:20 pm
Hola a todos! Estoy interesado en cambiar la relación de piñón/corona de mi Speed Cruiser y leyendo por ahí en varios lados, encontré que los que pueden ir son los de virago 250. Quería confirmarlo con ustedes esto, ya que por una parte, el motor de nuestras Speed Cruiser es muy similar al de la XV250 de Yamaha. Hay un par de páginas que hablan de la relación de piñon y corona en la Virago 250 y cuentan que con 17/42 andan muy bien y tienen buena velocidad final con el motor más relajado. Saludos!
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Lun Ago 11, 2014 3:40 am
Para mi el de 17 con cadena paso 530 te va a marcar el blok del motor,cambiale la corona que es de 45 por una de 43.
PabloDI
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Vie Ago 15, 2014 11:18 pm
Yo e probado en otras motos y la verdad es que al final vuelvo a usar la configuracion original
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Mar Ago 19, 2014 4:42 pm
lolelaffe,por favor respeta las normas del foro y presentate,llevas 7 mensajes y no lo has hecho,para eso te dejo el enlace de abajo

https://www.keewayeros.net/f7-presentaciones


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Lun Sep 15, 2014 4:41 pm
Flipado Te pido disculpas pense que ya habia pasado,gracias. Moto
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Lun Sep 15, 2014 7:25 pm
Okay Okay


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gusil
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relacion corona/pinon - Página 2 Empty UNO DE 17 DIENTES

Lun Nov 10, 2014 2:08 pm
MIRA YO AYER LE CAMBIE EL PIÑON A MI CRUISER EN PIÑON ORIGINAL ES 16 DIENTES LE COMPRE ACA EN URUGUAY EN UNA CASA LLAMADA GASPERINI UN PIÑON DE 17 DIENTES EL QUE LE CALZA ES DE YAMAHA RD 350 ES SACAR UNO Y PONER EL OTRO, ES SCIERTO QUE QUEDA MUY CERCA DEL CARTER PERO NO LLEGA A ROZAR LO UNICO QUE TENES QUE PONERLE ES UN PEQUEÑO SUPLEMENTO ATRAS DEL PIÑON TIPO COMO UNA ARANDELA MEDIA GRUESITA Y LISTO A LAS ORDENES AHHH AGREGO QUE ME AUMENTO 10 KMS HORA MAS Y LA MOTO NO SE NOTA TANTO LA PERDIDA DE FUERZA Y SE GANA EN VELOCIDAD VA MUCHO MAS RELAJADA SALUDOS
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Lun Nov 10, 2014 2:11 pm
gusil,por favor rellena bien el perfil,y desactiva las mayusculas


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Lun Nov 10, 2014 7:45 pm
ok es que recién ingrese y no se muy bien como es! Disculpas je
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Jue Nov 13, 2014 7:28 pm
Hola gente, yo estuve usando por un tiempo en mi Speed una corona de 43 con piñon original y tenía mucha mas reacción en alta y baja pero perdía 5 km/h en velocidad final o sea 115 km/h medido con GPS.
Para los que necesiten corona va por supuesto la de virago (xv250) y la de XT600 en 45 dientes...
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relacion corona/pinon - Página 2 Empty Y si se disminuye la corona?

Lun Jul 18, 2016 9:03 pm
hectordelorenzi escribió:por favor!!!que dificil es conseguir el piñon de la yamaha RD350 en Argentina!!! que es el que le va a la Cruiser....aun no he podido cambiarle el piñon a mi Cruiser (de 14 a 15 dientes) de modo que aun no puedo postear experiencias....la corona es aun mas dificil de conseguir alguna de menos dientes , es raro el tipo de fijacion de la corona a la llanta.....

Si se consigue una corona de un par de dientes menos no equivaldría a un diente mas en el piñon?
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relacion corona/pinon - Página 2 Empty Re: relacion corona/pinon

Miér Jul 05, 2017 12:42 am
Buenas tardes, antes de recibir regaños quisiera decir que ya me he presentado, en otro tema, yo tengo una moto que aquí en México se llama Dorado 250, pero veo que es la misma Cruiser, también tengo la necesidad de cambiar de relación piñon-corona, buscaré el piñon de la Yamaha RD350, espero encontrarlo, saludos
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relacion corona/pinon - Página 2 Empty Re: relacion corona/pinon

Miér Jul 05, 2017 12:44 am
Ya vi la presentación


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relacion corona/pinon - Página 2 Empty 30.000 Km con Piñon de 17

Mar Sep 05, 2017 3:56 pm
Buenos días, estimados, también debo mencionar que me presente y llene todo los campos del perfil antes de recibir regaños. Con respecto al piñón de 17, yo monte uno de yamaha, pero no se realmente el modelo, lo que si tuve que hacer es hacer las 2 roscas donde van agarrados los tornillos pequeños, ya que la estría es la misma. Lo monte en la cruiser y ya llevo mas de 20.000 Km con el piñón y lo monte en la Super Shadow, y ya tengo mas de 30.000, de hecho ya lleva el 2do de 17. No he tenido problema alguno, la moto mejora mucho su respuesta en larga y no se siente la perdida de fuerza, de hecho en la Shadow, mejora porque tiene mucho torque. Por experiencia, cada diente de mas en el piñón agrega 10 Km/h. Yo en la Cruiser la he montado en 125 KM/H con las alforjas y 140 Km/h sin las alforjas. La shadow pasa, por lo menos en el marcador los 140 Km. Si me interesa conocer el piñón que dicen de RD 350 para evitar hacer las modificaciones. (Las roscas de los tornillos).

Saludos,

Walter
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relacion corona/pinon - Página 2 Empty Re: relacion corona/pinon

Mar Sep 03, 2019 8:19 pm
alguien de españa que sepa donde comprar el kit correcto (keeway, yamaha o la que sea compatible)
he visto varias y estoy loqueando se que tiene 4 tornillos la llanta y poco mas (piñon 16/ catalina 45/ eslabones 114/ ancho cadena 520)


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relacion corona/pinon - Página 2 Empty Re: relacion corona/pinon

Mar Sep 03, 2019 11:32 pm
Yo compró muchas cosas a la casa, la verdad que keeway tiene precios súper competentes, si sabes el Código del kit completo , seguramente en keeway te puedan ayudar es cuestión de poner el Código en Google y te salen mil posibles compras


Disfruta del Paseo,  recuercuerda en todo momento,  LO REALMENTE IMPORTANTE  es  VOLVER.  Hola o Adios Hola o Adios Moto

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