comprar la bn 251

hola  todos   bueno como puse en el titulo estoy interesado en comprar una bn 251 

estaba entusiasmado con la compra de esta moto asta que empece a leer sobre ella 

y al parecer no es muy fiable  porque tiene muchos fallos y la gente no la recomienda

a leo a muchos en Internet cabreados con la moto y venderlas  al poco tiempo de comprarla 

por eso pregunto aquí  en el foro para que me puedan asesorar los propietarios 

que tienen esta moto , y me cuenten un poco y sinceramente me digan si vale la pena 

la compra o por el contrario como leo en Internet no es nada recomendable

la verdad estoy echo un lió  , sobre la bn 302 se habla mejor pero no es lo que busco 

por peso y dinero ya me iría a otra moto ,  otra cosa estuve en benelli en almeria 

y me dicen que sacan una trk 250 y la leoncino 250 con el mismo motor de la bn 251

siendo así como puede ser tan malo este motor y que benelli lo saque en otras motos 

o  es que los problemas que dio esta moto ya están solucionados en su gran mayoría

tengo un matete bárbaro , bueno espero alguna respuesta y gracias de antemano

Te vendo la mia

Pues se supone que las primeras unidades dieron problemas pero ahora ni idea. Yo pregunté en el conce y me dijeron que no daban problemas pero claro...tienen que vender. Al final acabe con una RKV 125 porque me sobra moto y es más económica en todo y porque como dices la benelli no me inspiraba confianza. Quizás actualmente va bien. Y puede que mi futuro sea una trk 502x.

hola Yiyi_1985 veo eres de almeria la moto la compraste en keway benelli almeria  

te pregunto para saber el trato que te dan con la moto service etc , yo estuve hay preguntando 

sobre la 251 y la verdad ellos no me dijeron mucho  , ni por lo bueno ni lo malo ni de fallas 

por eso mis dudas  gracias

Mutxo  de comprarme una de segunda mano no lo se  , y lo de  los fallos de la 251 tambien lo se 

de leerte a ti   saludos

Parece ser que varias BN 251 han tenido problemas, pero pienso que no son problemas de motor, sino del conjunto de la moto, de partes con menor calidad y tal, es por eso que Benelli usa ese motor con los modelos que has comentado, ya que el problema no es el motor, sino que el conjunto de la moto por alguna razón no ha estado a la altura de lo que se esperaba.

En el foro he leido a dos con problemas con ella y un par mas en facebook, en fin, no soy quien para aconsejarte, solo digo lo que he leido, pero también te puedo decir que he leido a gente que se queja con todo tipo de marca, en todos los foros la gente se queja de los mismos modelos que otros alaban, es complicado porque lo malo siempre resalta mas, la gente cuando tiene un problema con su moto lo dice en los foros, facebook, etc, pero cuando le va bien no dicen nada, con lo cual, es normal que se lean mas cosas malas que buenas de cualquier moto, porque las buenas, sino es que preguntas, no te las dicen.

En fin, te digo lo que yo haría en tu caso. Como precaución y para no jugarmela, directamente no compraría la moto sobre la que tienes dudas, no puedes comprar una moto con dudas y querer autoconvencerte o que la gente te convenza, sino que te tienes que convencer tu mismo y si has leido cosas y no estás seguro, yo creo que tu mismo te respondes, lo que te digamos da igual.

Quien le ha ido mal lo dirá y quién le ha ido bien no dirá nada, compra una moto sobre la que no tengas dudas, es mi consejo.

Sobre el concesionario no puedo decir mucho porque solo llevo 1100km encima de mi moto, pero desde luego por ahora se han portado muy bien. Me hicieron descuento en casco, en el baúl y 1a revisión 35€. 
Buena atención y el servicio del taller muy bien también. Me dijeron que si quera ir a tensar cadena por ejemplo no me cobrarían por eso o si quería cualquier cosa ue no dudará en ir. 
A mi me enseño una 251 que le acababan de hacer la 1a revisión y que no daban problemas. También una 302R que la arranco y como sonaba!!
Puede que dieran problemas las primeras unidades. Pero que en todas las marcas se cuecen habas como te dice xarraceno

Yo tengo una benelli bn 251 que tiene ya casi 18 meses y unos 15.000 km.
Al poco tiempo de tenerla la moto, la moto no me arrancaba, la lleve al concesionario oficial y estuve sobre un mes sin moto porque no encontraban la averia y cambiaron todo el sistema electrico y la moto funciono bien y hace poco no me arrancaba la moto y milagrosamente se ha arreglado, esas son las pegas que he tenido con la benelli, y las calidades de la moto como el kit de arrastre es bastante malo, pero claro no se pude pedir calidades buenas a una moto tan barata.
Como conducion de la moto estoy contento con ella, va muy bien.

Te pongo un video de youtube de un propietario de la benelli que habla de lo bueno y malo de la moto.
https://www.youtube.com/watch?v=6vHq662u8-E

gracias a todos por las respuestas , hable con benelli almeria y me an dicho que a principios del mes

de abril llegaran la trk251 y la leoncino 251 , me esperare para verlas sobre todo la leoncino que es la mas parecida

a la bn 251  en el sentido naked , aver que precio le ponen y verla en directo , y comparar con la bn 251

gracias a todos

Pues ya nos iras contando a ver cual te pillas.
Por cierto la leoncino no es naked sino scrambler.

Hombre, el motor de la 251, no  corre mucho, y gasta mas que mi antigua marauder de carburador, hasta ahi es regular, pero lo que no es de recibo es lo del cambio de aceite cada 3000km
Espero que en los nuevos modelos sean más largos los intervalos de cambio de aceite

En las 125 es cada 3000 km, y una 250 no es que tenga una enorme diferencia con las 125 mecánicamente hablando, es un escalón mas solamente.

Ya, es que parece que hay que perdonarle todo a las keeway y benelli, pero ni en una 125 es normal cambiar el aceite cada 3000 km y como comentó no es un motor que de mucha potencia
Barmelo,  pone que tienes una cb 125, cada cuantos km recomiendan cambiar el aceite?

Tanto en la Honda cb125f como en la Yamaha YS125 son cada 4000km.

Yo de perdonar no he dicho nada, solo digo lo normal en las 125 y no solo tengo una Keeway, en mi leonart lo mismo, cada 3000 y casi todas las 125

De hecho el compañero comenta que en honda y yamaha son 4000 km.
De 3000 a 4000 km la diferencia no es espectacular, muy similar

Otra cosa son motos de mayor cilindrada, eso si, pero en 125 y 250 y siempre hablando bajo mi experiencia y punto de vista 3000 o 4000 km esta mas que bien.

hola si según el manual de la honda cb 125 f se cambia cada 4000 km  como a dicho el compañero

abría que ver también cuanto aceite lleva la bn 251    eso creo influirá en cada cuanto se cambia

el aceite  ,  no es lo mismo una 125 que lleva 0,8 litros de aceite  que una moto que lleve 2,5 o 3 litros

creo yo


también me olvidaba decir que no sera la misma degradación del aceite en una moto refrigerada por agua

que en una por aire

Exactamente, todo lo que has dicho debe influir