Ruído tic tic lado derecho/centro

Buenas, no se si es de mi oido o tengo algo mal en la moto. Sabeis si es normal un ruído que parece um tic tic cuando lá moto está a temperatura normal? Viene como de El centro del motor a lá derecha. Manana vere si hago un video y lo ponho aqui para que escucheis.

Es el tubo de escape despues de andar un poco con ella se calienta y dilata el metal, ese tac tac tac es lo que suena.

Hola, no dices si es con la moto parada o en marcha, podrían ser varias cosas, mejor pon un video con audio, o explícate un poco más
Un saludoo

A ver si es simplemente el ruido que hace el metal al dilatar, si es eso es normal.

El ruido hace despues de estar caliente y no es el metal a dilatar. Me parecen mas valvulas o algun tornillo pero queria vuestra opinipn antes de abrir-la. Hoy pongo el video 
Gracias

https://youtu.be/Tch09QqiofE 

ai esta el video. Gracias

A mi no me funciona el enlace, pone 404 no found

Ahora ya funciona

A mi tambien me pone 404 not found ahora mismo, pero ayer si lo escuché cuando funcionaba. Está claro que no es el típico ruido de dilatación del metal, no suena muy fino ese motor, por lo que hay que mirarlo. Claro que saber que le ocurre a un motor sólo por escuchar el audio de un video...es poco menos que un milagro. Tendrás que comprobar ese reglaje de válvulas, y esperemos que solo sea eso
Un saludooo

https://www.youtube.com/watch?v=87258ZBVALw

A ver si este ya funciona

Skudero escribió:https://www.youtube.com/watch?v=87258ZBVALw

A ver si este ya funciona

ppfff ni idea. Al primer momento parecen valvulas que parece que tienen olgura, pero se escucha como intermitente...

El próximo sábado voy Al taller a ver que dicen e despues os lo digo

No he ido Al taller  pero aprete bien lá bugia y lê hice El reglage de las válvulas ( que estava muy mal, las dos dewcalibradaa , las deje en 0.05 mm ) y el sonido câmbio mucho. Manana la llevo al trabajo y vere si hace El ruido en caliente.

Hola, yo comprobaría esa tolerancia, en la cityblade no se, pero creo recordar que para casi todas las Keeway 125, el fabricante recomendaba, 0,08--0,10 admisión, y 0,12 escape. eso de 0,05 podría dejar las válvulas pisadas y quemar los asientos...Y aunque no fuera así, nunca se deja la misma medida en admisión y escape, porque el calor siempre es mayor en la de escape, ya que mientras la de admisión se refrigera en parte por la entrada de los gases frescos, la de escape siempre está sometida a los residuos calientes, y por consiguiente, se dilata un poco más.
Por si te sirve, yo en mi superlight llevo 0,10 admisión, 0,15 escape, suena un poco en frío, pero a los 5 minutos ronronea como un gato. 
como nota personal, opino que es mejor para vehículos de serie y de uso habitual, dejar la tolerancia más alta de las dos cifras que normalmente da un fabricante para el reglaje de válvulas, pues las prestaciones apenas se ven afectadas, y si se previene una posible avería mecánica.
De todas formas, si te has equivocado lo notarás, al cortar gas petardeará bastante, se parará en los semáforos, y en caliente notarás que anda menos
Un saludoo

 No lo se ,mire en un manual de gy6 pero a ver si manana vá bien os envio lá página para que veais. Muchas gracias por las respuestas un saludo