Problema al arrancar

Buenas forer@s, las primeras impresiones de mi mujer con la moto muy buenas, muy facil de conducir, las marchas después de nivelarlas para su pié y al andar unos km se ha acostumbrado a ellas.
El problema viene hoy por por la mañana, al intentar arrancarla, no arranca, hace el intento pero nada. Ayer nos pasó lo mismo al arrancar la por primera vez y más tarde paso lo mismo.
Sabéis a que es debido???para ir al taller con una idea.
 Esta tarde iremos al taller y con lo que nos digan os comento para futuro casos de foreros.
Un saludo

Como tienes pata de arranque, mira a ver si con la pata arranca, de todas maneras seguramente será el regulador, diles que te lo miren porque algunas k-light están teniendo ese defecto, el cual se cambia en garantia sin pega y pronto.

Parece ser que el regulador en algunas k-light viene defectuoso y tan solo es sustituirlo y listo.

Saludos.

Como dice Xacarrere hay que tener la precaución de tener la pata quitada puesto que lleva un cortacorriente que no permite que la moto arranque. En caso que no haya sido eso seguro que es lo del regulador.

No me refería a esa pata, sino a la de arranque, por si arranca de parada, pero bueno también la pata de cabra hace que puesta, la moto no arranque

Pare17 escribió:Buenas forer@s, las primeras impresiones de mi mujer con la moto muy buenas, muy facil de conducir, las marchas después de nivelarlas para su pié y al andar unos km se ha acostumbrado a ellas.
El problema viene hoy por por la mañana, al intentar arrancarla, no arranca, hace el intento pero nada. Ayer nos pasó lo mismo al arrancar la por primera vez y más tarde paso lo mismo.
Sabéis a que es debido???para ir al taller con una idea.
 Esta tarde iremos al taller y con lo que nos digan os comento para futuro casos de foreros.
Un saludo

Hola, ya va, a ver, da arranque? es decir gira el motor de partida eléctrico?, si es así, trata de encender, quizás medio segundo y no logra hacerlo?

Buenas, al final la hemos arrancado a la sexta vez de darle al botón de arranque, pero dándole a la vez gas, ya que si no se calaba. 
La hemos dejado en el taller y al comentarselo al mecánico me decía que era normal al principio que nos pasase eso, por estar fría y solo tener 1 km...,pero hoy no debería de contarnos tanto y ha preferido quedársela y mirarla bien, le he recalcado que había gente del foro que le había pasado lo mismo y que podía ser un fallo de fábrica del regulador de la batería como me dijisteis, así que ya mañana nos dirán algo.
Ya os contaré que me dicen.

El Chico del taller también me dijo cuando la arrancó, que había que darle un poco de gas para arrancarla a la vez que pulsabas el botón de arranque, que si no se ahogaba, a mí  me pareció poco extraño ya que había leído que con las motos de inyección  no se hacía eso , que se hacía para las motos de carburación, eso es cierto??
Vuestras motos arrancan sin dar el al gas y solo al starter o al contrario??

La mía, al menos, no necesita tocar el acelerador para que arranque y se mantenga arrancada.

Pare17 escribió:El Chico del taller también me dijo cuando la arrancó, que había que darle un poco de gas para arrancarla a la vez que pulsabas el botón de arranque, que si no se ahogaba, a mí  me pareció poco extraño ya que había leído que con las motos de inyección  no se hacía eso , que se hacía para las motos de carburación, eso es cierto??
Vuestras motos arrancan sin dar el al gas y solo al starter o al contrario??

Lo que sospechas es correcto, los motores a inyección electrónica no necesitan darle de puño de gas, no es correcto lo dicho por ese muchacho.

No hay que darle gas.
A la mia simplemente le doy al botón y arranca sin más.

Buenas, fuí ayer a por ella, ya que supuestamente estaba arreglada y cuando llegué seguía dando el mismo error que os comenté, me dijo que era normal lo de darle gas de nuevo, le he dicho de nuevo que mire el regulador de la bateria,  ya que aunque se lo comente no lo había mirado y supuestamente segun el taller se habia solucionado dandole mas aire, pero sigue igual.

Total, que estoy a la espera del taller, espero que se solucione  rapido, ya que  deja un mal sabor de boca comprar una moto nueva y a las primeras de cambio tener este tipo de problemas y que no te lo solucionen.

Pare17 escribió:Buenas, fuí ayer a por ella, ya que supuestamente estaba arreglada y cuando llegué seguía dando el mismo error que os comenté, me dijo que era normal lo de darle gas de nuevo, le he dicho de nuevo que mire el regulador de la bateria,  ya que aunque se lo comente no lo había mirado y supuestamente segun el taller se habia solucionado dandole mas aire, pero sigue igual.

Total, que estoy a la espera del taller, espero que se solucione  rapido, ya que  deja un mal sabor de boca comprar una moto nueva y a las primeras de cambio tener este tipo de problemas y que no te lo solucionen.

Una vez más se repite lo mismo en los concesionarios, personas que no saben de mecánica y mucho menos de sistemas de inyección electrónica, que lamentable esto.

Cambia de taller amigo, la mía acelera sola al arrancar. Yo habría cambiado de taller hace tiempo si hubieran más en mi isla, pero solo está este oficial...

Buenas grupo, Robinsico no puedo cambiar de taller, ya que solo hay uno en mi provincia, me pasa como a tí jejeej.

Esta tarde recojo la moto, os cuento:

Según el mecánico , comprobó tanto el regulador como la batería y estaban correctos, daban 13.5 v constantes, por lo que envío un correo a keeway explicándole el caso. La solución que les a dado Keeway es cambiar la centralita, la han cambiado y supuestamente ahora ya no tiene ese problema. aunque segun Keeway la mayoría de motos están teniendo problemas con el arranque.

Me dijo también (no se si esto es cierto o no debido a mi  desconocimiento), que la moto tiene 30 km y que todavía el motor no esta asentado, que cuando pasen unos 500 km el relentín de la moto sera mas alto también y entre lo de la centralita y esto supuestamente ya no debería darnos mas problemas. ¿Como veis esta explicación?? ¿os cuadra?.

Este o no esté en rodaje, la moto tiene que funcionar igual

Pare17 escribió:Buenas grupo, Robinsico no puedo cambiar de taller, ya que solo hay uno en mi provincia, me pasa como a tí jejeej.

Esta tarde recojo la moto, os cuento:

Según el mecánico , comprobó tanto el regulador como la batería y estaban correctos, daban 13.5 v constantes, por lo que envío un correo a keeway explicándole el caso. La solución que les a dado Keeway es cambiar la centralita, la han cambiado y supuestamente ahora ya no tiene ese problema. aunque segun Keeway la mayoría de motos están teniendo problemas con el arranque.

Me dijo también (no se si esto es cierto o no debido a mi  desconocimiento), que la moto tiene 30 km y que todavía el motor no esta asentado, que cuando pasen unos 500 km el relentín de la moto sera mas alto también y entre lo de la centralita y esto supuestamente ya no debería darnos mas problemas. ¿Como veis esta explicación?? ¿os cuadra?.

Esté o no en período de rodaje, no tiene nada que ver con el tema que tenías que darle gas para encender cuando estaba fría porque sino se ahogaba, yo bastantes veces que entregué preparé motos 0 Kms. nuevas de agencia y por supuesto en pleno rodaje con inyección y encendían apenas tocar el botoncito del arranque, de hecho hasta motos carburadas cuando están bien entonadas arrancan de igual forma, mis motos carburadas arrancan sin darle puño al ahogador, obviamente, me ayudan mis 28 grados C promedio de Caracas.

@Robinsico por favor, reduce la foto de tu firma, es demasiado grande y descuadra el foro.
En la opción de subir fotos, tienes la opción de redimensionar, súbela de nuevo pero no más de 640 px.

xacarrere escribió:@Robinsico por favor, reduce la foto de tu firma, es demasiado grande y descuadra el foro.
En la opción de subir fotos, tienes la opción de redimensionar, súbela de nuevo pero no más de 640 px.

Okay lo miraré ! Perdona, es que no sabía cómo hacerla pequeña

robinsico escribió:

xacarrere escribió:@Robinsico por favor, reduce la foto de tu firma, es demasiado grande y descuadra el foro.
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Okay lo miraré ! Perdona, es que no sabía cómo hacerla pequeña

Ohhh coño Robi, hass reseteado tanto la centralita que encogiste a la moto.

Mostek6502 v.2.0 escribió:

robinsico escribió:

xacarrere escribió:@Robinsico por favor, reduce la foto de tu firma, es demasiado grande y descuadra el foro.
En la opción de subir fotos, tienes la opción de redimensionar, súbela de nuevo pero no más de 640 px.

Okay lo miraré ! Perdona, es que no sabía cómo hacerla pequeña

Ohhh coño Robi, hass reseteado tanto la centralita que encogiste a la moto.

jajajaj que cabrón jajaja

Gracias compañero, así está bién, podeis proseguir en el tema que yo me quedo fuera jejeje