Compra de una RKS

Buenas a todos,

Antes de nada saludar a todos ya que soy nuevo en este foro que he encontrado indagando un poco respecto al tema en cuestión, desde hace un tiempo llevo pensando en comprar una moto, sería mi primera moto aunque se conducirlas perfectamente ya que trabajo en una, después de estar varios días buscando y comparando modelos la que mas me ha atraído en relación calidad-precio ha sido la keeway rks 125, he leído muchísimas opiniones buenas de ella y muy pocas malas, supongo que se trate de suerte, para los que tengan una de este modelo o la hayan tenido alguna vez les pediría por favor me cuenten su experiencia con dicha moto, gracias.

Saludos Bryansteel.

Yo tengo la versión que salió para Venezuela, la Arsen II, la cual vino con un motor de 150 cc y con el tablero analógico.

La moto ofrece una buena posición al manejar (al menos para mi que mido 1,74 m de estatura), siendo ideal para recorridos diarios. Estéticamente me resulta agradable; a pesar de que el modelo ya tiene sus "añitos"en el mercado, creo que mantiene unas lineas bastante modernas.

La mecánica es sencilla y solo requiere (como todas las motos) ser consecuente con el mantenimiento.

Al igual que tu, creo que puede resultar una buena opción, teniendo siempre presente las cualidades y prestaciones que tiene este modelo y un motor 125.

Espero que pronto estés haciendo tus primeros kilómetros.

El motor de esa moto allá en España es de 125cc pero del tipo OHC, es decir es del que lleva distribución a cadena, el de nosotros es del tipo varillado OHV y de 150cc, acá se llama Arsen II, en general, esta moto -hablo por la de acá-no se comporta mal, salvo los cauchos Cordial de torta que trae original y la cadena que trae de serie que no es de buena calidad, del resto la motico se comporta bastante bien, por supuesto, tiene las típicas pegas de las motos Chinas.

Yo no llevo ni 3000 Km con la moto y estoy bastante desilusionado, se han roto 2 cables de acelerador ya (Y eso que la trato con muchísimo mimo), tornillería que se oxida, las ruedas de serie que trae son una auténtica basura (Súmale 100 euros minimo al gasto de la moto, si no quieres tener un accidente cuando a las ruedas les de por no responder), una porquería vaya, sabiendo que por el mismo precio encuentras marcas y motos bastante más fiables..

La moto por lo que cuesta es una maravilla. Los fallos que te pueden dar son todos por fallos de montaje por parte del concesionario. Y te los va a dar al principio.

El cableado no va instalado de la mejor manera, y si no esta bien montado puede quedar pillado en algún sitio pudiendo romperse fácilmente. 

Las ruedas cambiaras en cuanto puedas, si es antes de salir del concesionario ,mejor.

La tornillería es muy mala, si ves algún tornillo que se oxide, cámbialo. (en un año y medio en mi caso no tengo ningún tornillo oxidado)

El cambio es tosco, pero bien ajustado no hay problema. Las dificultades para poner punto muerto son más por un mal ajuste del embrague que por mal funcionamiento.

La moto corre lo que corre, es una 125cc. No esperes gran cosa, suficiente para ciudad.

Gasta muy poco, en 10.000 kilómetros llevo una media de 2,6Litros a los 100km. La mitad de mi recorrido diario es Autovia/circunvalación con puño a fondo.

Resumen: Buena moto, da lo que has pagado. Dependiendo de la ciudad lo peor que tiene la RKS son los concesionarios oficiales.

no podria estar mas acuerdo con Magurcio

la mia tiene ahora 13500km y solo conoce dos velocidades, a fondo y parada  y no consume nada, le hago unos 450km con cada deposito, lo que signifca que consume unos 3 litros

tornillos, ect se oxidan con facilidad, pero es fiable y por el precio que tiene no puedes pedir mas

los neumaticos de casa son lo peor, sobre todo en mojado

por lo demas, una moto ideal para iniciarse en 125cc y marchas

yo ya pienso en venderla, porque el cuerpo me pide algo mas grande a gritooooooss

Buenas a todos!

Gracias por sus respuestas al final si me he decidido en comprarla ya que los fallos que he ido viendo que tienen algunos como dice un compañero son fallos de montaje no de la moto en si, lo de las ruedas tengo que esperar un poco pero intentare no tardar demasiado, de nuevo muchas gracias por todo y ya subiré alguna foto cuando me la entreguen

Cambia los neumáticos enseguida, es lo único que te dará problemas

BryanSteel escribió:Buenas a todos,

Antes de nada saludar a todos ya que soy nuevo en este foro que he encontrado indagando un poco respecto al tema en cuestión, desde hace un tiempo llevo pensando en comprar una moto, sería mi primera moto aunque se conducirlas perfectamente ya que trabajo en una, después de estar varios días buscando y comparando modelos la que mas me ha atraído en relación calidad-precio ha sido la keeway rks 125, he leído muchísimas opiniones buenas de ella y muy pocas malas, supongo que se trate de suerte, para los que tengan una de este modelo o la hayan tenido alguna vez les pediría por favor me cuenten su experiencia con dicha moto, gracias.

Yo me la compré hace unos meses, estoy pensando seriamente en venderla, no podría decir que me ha salido mala, pero tampoco que este muy contento con ella.

Si pudiese volver atrás en el tiempo miraría la Yamaha YBR, de segunda mano las tienes por el mismo precio con muy pocos km y te ahorras rodarla.

A mi me la dieron ayer, realmente es lo que te comenta elme, 125 es bastante bastante pequeña y dudo que sea muy diferente con el resto de marcas.

Si te da igual pasar por todo el royo de trafico, tira directamente al A2. A mi me basta, pero recuerdo que salí a carretera de 90 y formé una cola de gente poco amigable. E iba a 75-80 km/h que es a lo que me recomendaron durante el rodaje. Igualmente, sube a 100-5, pero me recomendaron esperar a pasar los 1000kms.
Además la otra ventaja de saltar al A2, es que las tonterías de novato, no las sufre la moto, ayer, que solo la pude llevar 77kms, y ahora llueve durante al menos 3-4 días, fueron varías veces que me equivocaba de marcha, que embragaba mal, caladas... No creo que sea bueno para el rodaje de la moto, esos múltiples errores de novato.