Viaje en Venezuela con mi Superlight 200

Buena noches amigos les cuento mi experiencia  con la superlight 200.

Vivo en Venezuela, mas específicamente en la ciudad de Valencia en el centro-norte del país, resulta que después de mucho buscar la moto la consegui en una ciudad de mi país que se llama “El Vigia” y pues como tengo unos familiares que viven relativamente cerca de esa ciudad me decidi a irme hasta alla a comprarla y traérmela de regreso a mi casa manejándola.

Pues asi hice, agarre un autobús y amaneci el martes en El Vigia, me fui directo hasta el concecionario, firme el papeleo y agarre la moto para irme a donde estaban mis familiares a unos 70 km de distancia con la intención de ir probándola a ver como se comportaba pues el viaje de regreso a Valencia era largo y estaba un poco preocupado por su rendimiento y comportamiento.

Bueno, mi primera impresión de la moto fue que tiene un porte elegante y recio, la postura de manejo es bien comoda aunque no es buena para zigzaguear entre carros pues es ancha y la postura no te ayuda a “quebrarla” y hacer cruces cerrados a baja velocidad y asi hacerlo más fácil; el freno trasero es de “tambor” (asi le decimos en Venezuela a los que no son de disco, no se como le diran en otros paises) y no es muy confiable pues prácticamente hay que pararse sobre el pedal para frenarla en relativa alta velocidad, asi que no hay que confiarse, al usarlo junto con el delantero que si es de disco se consigue un frenado mas o menos bueno;  por otro lado el motor tiene un sonido sabroso  sin ser silencioso ni estridente; al agarrar carretera me di cuenta que la moto responde bien, tiene una buena suspensión y cuando se le exige como para adelantar a un vehiculo lo hace sin mayores inconvenientes y siempre y cuando los carros vayan a menos de 100km/h; la velocidad no la pude comprobar pues como era una moto 0km quería esperar que tanto el motor como la caja se ajustaran para pedirle el máximo, pero el trayecto lo hice a una velocidad crucero de 80km/h a unos 6mil rpm y se portaba bien y aun  le quedaba puño. Otro detalle de la moto es que solo enciende si la caja esta en “Neutral” y es complicado si se te apaga andando entre vehículos pues debes ponerla en neutral para que el botón de encendido te arranque la moto.

Donde estaban mis familiares es una zona de fincas que se llama “La Tendida”, ahí dormi ese martes y el miércoles sali a eso de las 7am hacia la carretera pues el camino de regreso a mi casa era largo y exigente de aproximadamte 700km. El primer tramo que me planteaba hacer era desde “La Tendida” hasta “Barinas” donde el terreno es de carreteras rurales de un canal de ida y otra de vuelta, con 2 tipos de climas MUY diversos como lo es hasta la ciudad de Merida que es un clima árido y caluroso y desde Merida hasta Barinas el cual es montañoso, de páramo, con muchas curvas fuertes de bajadas y subidas con un clima frio que llega en su parte mas alta a los 7°C donde me di cuenta que el pantalón blue jean no es buen protector contra el frio y que siempre se debe llevar una bufanda, pañuelo o algo que te proteja la boca del viento o tener un casco integral.

En este tramo la moto se porto excelente, la suspensión hace un buen trabajo, auque hago énfasis en que con los frenos hay que tener mucha precaucion; la moto realizo todas las subidas sin mayor inconveniente aunque siempre hay que recordar que es un motor de 200cc y que hay que estar conciente de sus limites.

Ese primer trayecto lo hice muy calmado, parándome a tomar fotos, a admirar el paisaje que por cierto es ESPECTACULAR , reposar la moto, reposar mi postura y a tomarme o comerme algo; es un tramo que en carro particular se hace en aproximadamente 4 o 5 horas sin pararse, yo lo hice en 8 y teniendo en cuenta que en cada parada me tomaba aproximadamente 30 minutos, el tiempo fue más que excelente. A la ciudad de Barinas llegue a eso de las 3pm y decidi quedarme a dormir en un hotel ahí pues el camino que restaba era de unos pocos menos de 500km y era de pura autopista, con rectas interminables, con paisaje de llanos y sumamente caluroso  con una temperatura de no menos de 40°C.

Ese ultimo tramo lo hice de igual manera con muchas paradas y disfrutando, aquí por las condiciones de la autopista pude probar la velocidad de la moto y pude constatar que su máxima velocidad es de aproximadamente 120km/h a más de 7mil rpm y con el puño a fondo pero yo cuidando la moto use una velocidad de crucero de entre 80 y 100 km/h a unas 6mil rpm y la moto iba con margen de velocidad hacia arriba cuando asi se lo pedi y de igual manera iba muy tranquila y sin ir forzada . El trayecto lo hice en 6 horas.

En conclusión y para resumir: el trayecto total fue de casi 800km desde el concesionario hasta mi casa, la moto ahorra muchísimo combustible pues en todo el viaje solo le eche 2 veces, una al salir y la otra al empezar la segunda parte del viaje. La moto es excelente para viajes si no se lleva al máximo por mucho tiempo. Sumamente comoda, elegante. La posición de la pata de cambios es un poco distinta a las otras motos asi que para realizar los cambios hay que acostumbrarse a recoger la rodilla y no solamente el tobillo.

PD: las fotos no se como subirlas aquí asi que si alguien quiere verlas me puede seguir en mi instagram: luispetitn

Espero les haya gustado el cuento y estamos a la orden