"Falla" peculiar de arranque! Keeway RKV

Hola mi gente bueno ahora le dio una nueva maña a mi rkv... ella prende de toque excelente en las mañanas sin usar palanca de choque (ahogador) pero resulta que despues de estar rodando ya cuando el motor esta caliente... la condenada no arranca de toque sino que a juro tengo que darle puño al momento de prenderla.. para que el motor no se cale.. a que se debe este sintoma peculiar? :S

LeeTz escribió:Hola mi gente bueno ahora le dio una nueva maña a mi rkv... ella prende de toque excelente en las mañanas sin usar palanca de choque (ahogador) pero resulta que despues de estar rodando ya cuando el motor esta caliente... la condenada no arranca de toque sino que a juro tengo que darle puño al momento de prenderla.. para que el motor no se cale.. a que se debe este sintoma peculiar? :S

No esta facil determinar solo con esa explicacion compañero LeeTz, pero yo me inclinaria por el sistema de alimentacion al carburador o el mismo carburador. cuales son las rpm en ralenti o en min cuando esta caliente? vamos descartando cosas interrogandote...

Si fueran los motores del barco donde trabajo te diría que es normal ya que arrancan por presión de aceite mediante una válvula solenoide por lo que al estar caliente el aceite pierde viscocidad y por lo tanto disminuye la presión. Ésto es una moto y se me ocurren varias cosas pero como dice el compañero Motochon hay que ir descartando cosas y una de las principales es la que él te preguntó así como también el estado de la bujía , aver siproduce la chispa suficiente para la combustión

el ralenti ya caliente anda por las 1400 1500 rpm, pero desde que la compre siempre lo he mantenido a ese regimen y no presentaba la falla en question.. me huele mas a bujia sucia? algo que se ha ido jodiendo con el tiempo.. hoy le saco la bujia para mirarla y les digo!

Por lo que dices estaría bien el ralenti. Cuantos kms tiene tu moto y cuando fue la última vez que regularon válvulas ?

Puede que sean las valvulas que en caliente se dilatan y quedan mas abiertas que cuando estan frias

PABLOC2010 escribió:Por lo que dices estaría bien el ralenti. Cuantos kms tiene tu moto y cuando fue la última vez que regularon válvulas ?

mi moto nunca se le ha regulado valvulas la compre en noviembre del 2012 y hoy en dia tiene 1621 kms en el odometro....

Están en tiempo de regulación ya a los 1500 kms pero es un motor nuevo no creo que estén demasaido desreguladas. Revisa el circuito de gasolina como dice el compañero motochon por si la mezcla está pobre

por cierto mi rkv no trae filtro de gasolina -.- .... mañana saldre a buscar alguno en alguna tienda. alguien sabe la medida de la manguera o algo? para saber pedirlo y saber si es o no compatible

Cierra el pase o llave y desconecta la manguera del taque y del carburador y la llevas como muestra si quieres

LeeTz escribió:por cierto mi rkv no trae filtro de gasolina -.- .... mañana saldre a buscar alguno en alguna tienda. alguien sabe la medida de la manguera o algo? para saber pedirlo y saber si es o no compatible

casi todos son universales

Si, no debe ser alguno en especial, importa más que se instale correctamente siguiendo el flujo de combustible

Este te puede servir(http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-407525229-filtro-de-gasolina-universal-emgo-34481-todo-tipo-de-moto-_JM), igual busca en ML y veras hasta de colores....

LeeTz escribió:Hola mi gente bueno ahora le dio una nueva maña a mi rkv... ella prende de toque excelente en las mañanas sin usar palanca de choque (ahogador) pero resulta que despues de estar rodando ya cuando el motor esta caliente... la condenada no arranca de toque sino que a juro tengo que darle puño al momento de prenderla.. para que el motor no se cale.. a que se debe este sintoma peculiar? :S

Yo apuesto por la bujia, mira como la llevas.

LeeTz escribió:por cierto mi rkv no trae filtro de gasolina -.- .... mañana saldre a buscar alguno en alguna tienda. alguien sabe la medida de la manguera o algo? para saber pedirlo y saber si es o no compatible

Todas llevan un filtro. Justo donde esta la llave de paso de la gasolina, vereis in deposito que deja ver la gasolina. Eso es un filtro y lo llevan todas.

Posteriormente le han añadido un segundo filtro ademas de ese...en el tubo que va desde ese filtro 1º.

Por lo tanto no os alarmeis si no lo lleva porque ya lleva el 1º.

Pero si sigues queriendo ponerle uno, hay un tema de donde comprarlo muy baratos:
http://foromotos-keeway.superforo.net/t1518-filtros-de-gasolina-varios-en-deal-extreme?highlight=filtro+de+gasolina

similar a este

He bajado a mi maña y le he echado una fotillo...pero mi decepcion a sido maxima...

bueno yo me referia a esto que deberia llevar dentro un pequeño filtro...sin embargo...al sacar la foto...lo que veo es algo feo negro arrugao....si keeway España me sacara de dudas?

Cordobess@ escribió:He bajado a mi maña y le he echado una fotillo...pero mi decepcion a sido maxima...

bueno yo me referia a esto que deberia llevar dentro un pequeño filtro...sin embargo...al sacar la foto...lo que veo es algo feo negro arrugao....si keeway España me sacara de dudas?

adentro de eso se supone que deberia llevar un filtro , mi moto se ve igual que esa foto , no lo he desarmado para revisar

pues a mi me da que vuelvo a tener la quiniela macho...porque eso no es un filtro, como mucho es parte de un filtro...voy a esperar que keeway España me ayude...

Muchas gracias

Ja,ja,ja que eso parece un calcetín sucio !